Wenn ich ehrlich bin, dauern die Vorbereitungen auf meine bevorstehende Reise nach Nordnorwegen eigentlich schon seit Monaten an. 😉
Sie haben mit der Planung der Reise und der Buchung beim Reisebüro begonnen. Da ich auf der Reise allein unterwegs sein werde und in einem Land, in dem ich noch nie war, alles selber finden muss, war für mich eine genaue Analyse der vorgeschlagenen Reiseroute und die Suche nach detaillierten Informationen sehr wichtig:
– Wo finde ich welche Sehenswürdigkeit und wo die besten Orte, um besondere Bilder schiessen zu können?
– Welche Fahrroute hat welche Vor- und Nachteile?
– Was haben andere erlebt und was empfehlen sie? Und was nicht?
– Wie geht das nun genau mit diesen Fähren? Wann fahren die? Was kosten sie?
Diese Fragen im Vornherein zu klären, beruhigt mich nicht nur, wenn ich das erste Mal in eine bestimmte Gegend reise, sie macht mir auch grossen Spass. Und ich denke, ich kann so ein Optimum aus meinen Ferien herausholen. Ich reise nicht nur mit viel weniger Stress und kann die Zeit dort auf viel besser geniessen. Ich werde sicher auch mehr und bessere Bilder machen können.

Nun ist es aber eine Woche vor der Abreise an der Zeit, sich konkrete Überlegungen zu machen, was ich auf der Reise alles brauche und welche fotografische Ausrüstung mitkommen soll. Da bei gilt es, nur das absolut Notwendigste einzupacken, aber doch nichts zu Hause zu lassen, das ich vor Ort brauchen werde.
Letztes Jahr nahm ich auf meine Reise nach Island zwei Koffer plus Handgepäck mit. Schlussendlich stellte sich heraus, dass ich einen Teil der Dinge, die ich mitnahm, gar nie brauchte.
Nun ist es deshalb mein Ziel, mein Gepäck (allgemeines Gepäck wie auch Fotoausrüstung) so zu optimieren, dass ich mit einem Koffer (max 23kg) und meinem Fotorucksack als Handgepäck auskomme. 😉

Die kommenden Tage werden wohl mit einigem Hin und Her geprägt sein. „Absicherung versus Gewicht“ wird die zentrale Frage sein:
– Welche Objektive brauche ich wirklich ? In Island letztes Jahr hatte ich im Wesentlichen auf beiden Kameras je ein Objektiv montiert und fast nie gewechselt, obwohl ich auch noch andere Objektive dabei hatte? Glas ist schwer…
– Kommt mein extra bestelltes Karbonstativ noch rechtzeitig? Immerhin ist ein halbes Kilo (oder mehr) leichter als mein Alustativ, das sonst in den Koffer muss.
– Brauche ich zwei Hardisks, um ganz sicher zu sein, dass jeder Fall von möglichem Datenverlust abgedeckt ist?
– Brauche ich aufladbare AA & AAA Batterien (mit Ladegerät) oder soll ich vor Ort die Batterien kaufen, die ich brauche?
– Brauche ich neben den Wanderschuhen ein zweites Paar leichtere Schuhe oder für soll ich die ganze Reise gleich die Wanderschuhe anziehen? In Island habe ich die leichten Schuhe schlussendlich nur für die Flüge nach und von Island getragen, und die Wanderschuhe an den Füssen würden meinen Koffer um Einiges leichter machen.
– Brauche ich die speziellen Fotohandschuhe, die für sehr tiefe Temperaturen entwickelt wurden? In Island habe ich sie bei Temperaturen zwischen 5 und 10 Grad nie getragen, und die Temperaturen, die gemäss Wetterbericht in Nordnorwegen zu erwarten sind, sind in etwa die Gleichen.
– Die Stirnlampe, die ich mit nach Island genommen habe, wird definitiv zu Hause bleiben, da ich damit rechne, dass es wegen der Miternachtssonne wohl nie dunkel werden wird.
Und so weiter… 🙂
Aber viele Details machen in der Summe halt schon einen Unterschied, und ich hoffe, dass ich so mein Gepäck so optimieren kann: So leicht wie möglich und auf der anderen Seite vollständig.

Sonst werde ich dann halt improvisieren müssen. Das ist auch nicht schlimm und wäre definitiv nicht das erste Mal. 🙂

Nachdem ich nun vom Reisebüro die definitiven Reiseunterlagen erhalten habe (nachdem ich die Restzahlung geleistet hatte), habe ich mich entschieden, für die Etappe von Svolvær nach Narvik am 5.6.18 eine Änderung der Strecke zu planen. Ich werde nicht auf der südlichen Route via zwei Fährverbindungen nach Narvik fahren, sondern über die Nordroute an einem Stück auf der Strasse.
Möglich wird dies durch die neue Strassenverbindung Lofast mit mehreren Tunnel und Brücken von Fiskebøl nach Gullesfjord, die über eine Milliarde gekostet haben soll, und die nicht einmal Maut kostet.
Somit spart mir diese Route nicht nur die Kosten für die Fährstrecken, sondern macht mich auch zeitlich flexibler, da ich nicht auf Abfahrtszeit der Fährschiffe achten muss.
Ausserdem sehe ich so auch mehr von der Landschaft. 🙂

Allerdings ist das Wetter laut Prognosen nicht gerade berauschend:
MeteoBlue ist leider ein sehr zuverlässige Seite, wenn es um Wetterprognosen geht.
Und dort steht nun eine Woche vor meinem Abflug, dass es bei meiner Ankunft in Tromsø regnen wird, und dass es die nächsten Tage auch so bleiben wird. 😦
Ein wenig besser wird es dann, wenn ich mit meiner Tour über die Inseln am Dienstag beginne und Richtung Süden fahre. Und auch wenn dann immer wieder mit Regen gerechnet werden muss, so wird das Wetter umso besser, je weiter südlich ich komme.
Die Temperaturen bewegen sich im Moment zwischen 7 und 11 Grad Celsius, und dabei bleibt es vorläufig auch. Diese Temperaturen machen mir allerdings nichts aus. Das ist bloss eine Frage der richtigen Kleidung, und ich mag es lieber etwas kühler als zu heiss… 😉
Auch dieses Wetter überrascht mich nicht. Damit muss man an Orten rechnen, an denen das Klima grundsätzlich etwas rauher ist. Und in Nordnorwegen hat der Frühling eben erst begonnen.
Trotzdem habe ich gehofft (und hoffe noch immer), dass der Himmel nicht die ganzen 11 Tage bewölkt ist, und es regnet und stürmt. Damit ich auch die Chance habe, Bilder mit (Mitternachts-) Sonne zu schiessen. Wir werden sehen.

Hier noch einmal die angepasste Route: